重庆市长寿区龙河镇河堰村村民在果园内挑运采摘的柑橘(3月24日摄)。这一批柑橘经过分选、清洗、装箱等流程后，将搭乘西部陆海新通道班列进入东南亚市场。

　　近年来，随着高质量共建“一带一路”不断深化以及西部陆海新通道建设持续发力，重庆的柠檬和柑橘、广西的沃柑等优势特色农产品“跑进”国际市场，泰国的香水椰、榴莲，越南的火龙果、芒果等东南亚特色产品得以更快捷进入中国市场。

　　通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，联动效应日益显现。如今，依托西部陆海新通道辐射带动效应，地处武陵山腹地的重庆市黔江区，也能依靠陆海联运的方式，对来自国外的海产品进行加工处理后，又搭乘冷链车走向市场。

　　这些来自域外的商品让中国老百姓“菜篮子”“果篮子”更加丰富多样的同时，也让更多“一带一路”沿线国家共享中国市场红利。

　　新华社记者 黄伟 摄

　　位于重庆国际物流枢纽园区内的鑫荣懋果业公司的员工在逐个检查从泰国进口的椰青品质是否合格(4月19日摄)。

　　近年来，随着高质量共建“一带一路”不断深化以及西部陆海新通道建设持续发力，重庆的柠檬和柑橘、广西的沃柑等优势特色农产品“跑进”国际市场，泰国的香水椰、榴莲，越南的火龙果、芒果等东南亚特色产品得以更快捷进入中国市场。

　　通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，联动效应日益显现。如今，依托西部陆海新通道辐射带动效应，地处武陵山腹地的重庆市黔江区，也能依靠陆海联运的方式，对来自国外的海产品进行加工处理后，又搭乘冷链车走向市场。

　　这些来自域外的商品让中国老百姓“菜篮子”“果篮子”更加丰富多样的同时，也让更多“一带一路”沿线国家共享中国市场红利。

　　新华社记者 黄伟 摄

　　重庆磊书果品有限公司的工人在包装车间为筛选出来的柠檬鲜果贴签(4月14日摄)。待检验检疫合格后，这批28吨柠檬鲜果将通过陆海新通道公路班车冷链运输直达越南。

　　近年来，随着高质量共建“一带一路”不断深化以及西部陆海新通道建设持续发力，重庆的柠檬和柑橘、广西的沃柑等优势特色农产品“跑进”国际市场，泰国的香水椰、榴莲，越南的火龙果、芒果等东南亚特色产品得以更快捷进入中国市场。

　　通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，联动效应日益显现。如今，依托西部陆海新通道辐射带动效应，地处武陵山腹地的重庆市黔江区，也能依靠陆海联运的方式，对来自国外的海产品进行加工处理后，又搭乘冷链车走向市场。

　　这些来自域外的商品让中国老百姓“菜篮子”“果篮子”更加丰富多样的同时，也让更多“一带一路”沿线国家共享中国市场红利。

　　新华社发

　　重庆市长寿区龙河镇保合村村民将挑选的柑橘装箱(3月24日摄)。这一批柑橘经过分选、清洗、装箱等流程后，将搭乘西部陆海新通道班列进入东南亚市场。

　　近年来，随着高质量共建“一带一路”不断深化以及西部陆海新通道建设持续发力，重庆的柠檬和柑橘、广西的沃柑等优势特色农产品“跑进”国际市场，泰国的香水椰、榴莲，越南的火龙果、芒果等东南亚特色产品得以更快捷进入中国市场。

　　通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，联动效应日益显现。如今，依托西部陆海新通道辐射带动效应，地处武陵山腹地的重庆市黔江区，也能依靠陆海联运的方式，对来自国外的海产品进行加工处理后，又搭乘冷链车走向市场。

　　这些来自域外的商品让中国老百姓“菜篮子”“果篮子”更加丰富多样的同时，也让更多“一带一路”沿线国家共享中国市场红利。

　　新华社记者 黄伟 摄

　　重庆磊书果品有限公司的工人将打包好的柠檬鲜果放入冷链班车(4月14日摄)。待检验检疫合格后，这批28吨柠檬鲜果将通过陆海新通道公路班车冷链运输直达越南。

　　近年来，随着高质量共建“一带一路”不断深化以及西部陆海新通道建设持续发力，重庆的柠檬和柑橘、广西的沃柑等优势特色农产品“跑进”国际市场，泰国的香水椰、榴莲，越南的火龙果、芒果等东南亚特色产品得以更快捷进入中国市场。

　　通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，联动效应日益显现。如今，依托西部陆海新通道辐射带动效应，地处武陵山腹地的重庆市黔江区，也能依靠陆海联运的方式，对来自国外的海产品进行加工处理后，又搭乘冷链车走向市场。

　　这些来自域外的商品让中国老百姓“菜篮子”“果篮子”更加丰富多样的同时，也让更多“一带一路”沿线国家共享中国市场红利。

　　新华社发

　　在位于武陵山区的重庆佳加荣食品有限公司的车间内，工人对经陆海联运送达的北极甜虾进行加工处理(4月19日摄)。

　　近年来，随着高质量共建“一带一路”不断深化以及西部陆海新通道建设持续发力，重庆的柠檬和柑橘、广西的沃柑等优势特色农产品“跑进”国际市场，泰国的香水椰、榴莲，越南的火龙果、芒果等东南亚特色产品得以更快捷进入中国市场。

　　通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，联动效应日益显现。如今，依托西部陆海新通道辐射带动效应，地处武陵山腹地的重庆市黔江区，也能依靠陆海联运的方式，对来自国外的海产品进行加工处理后，又搭乘冷链车走向市场。

　　这些来自域外的商品让中国老百姓“菜篮子”“果篮子”更加丰富多样的同时，也让更多“一带一路”沿线国家共享中国市场红利。

　　新华社发(杨敏 摄)

　　在位于武陵山区的重庆佳加荣食品有限公司的车间内，工人对经陆海联运送达的北极甜虾进行加工处理(4月19日摄)。

　　近年来，随着高质量共建“一带一路”不断深化以及西部陆海新通道建设持续发力，重庆的柠檬和柑橘、广西的沃柑等优势特色农产品“跑进”国际市场，泰国的香水椰、榴莲，越南的火龙果、芒果等东南亚特色产品得以更快捷进入中国市场。

　　通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，联动效应日益显现。如今，依托西部陆海新通道辐射带动效应，地处武陵山腹地的重庆市黔江区，也能依靠陆海联运的方式，对来自国外的海产品进行加工处理后，又搭乘冷链车走向市场。

　　这些来自域外的商品让中国老百姓“菜篮子”“果篮子”更加丰富多样的同时，也让更多“一带一路”沿线国家共享中国市场红利。

　　新华社发(杨敏 摄)

　　在广西凭祥友谊关口岸，海关工作人员对进口水果进行查验(3月21日摄)。

　　近年来，随着高质量共建“一带一路”不断深化以及西部陆海新通道建设持续发力，重庆的柠檬和柑橘、广西的沃柑等优势特色农产品“跑进”国际市场，泰国的香水椰、榴莲，越南的火龙果、芒果等东南亚特色产品得以更快捷进入中国市场。

　　通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，联动效应日益显现。如今，依托西部陆海新通道辐射带动效应，地处武陵山腹地的重庆市黔江区，也能依靠陆海联运的方式，对来自国外的海产品进行加工处理后，又搭乘冷链车走向市场。

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　　新华社记者 曹祎铭 摄

　　在广西凭祥友谊关口岸，装载着来自中国和东盟国家特色农产品的货车通过口岸(无人机照片，3月21日摄)。

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　　新华社记者 曹祎铭 摄

　　4月17日，在广西东兴口岸附近的一处水果市场，顾客在选购进口水果。

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　　通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，联动效应日益显现。如今，依托西部陆海新通道辐射带动效应，地处武陵山腹地的重庆市黔江区，也能依靠陆海联运的方式，对来自国外的海产品进行加工处理后，又搭乘冷链车走向市场。

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　　新华社记者 曹祎铭 摄

　　在广西凭祥友谊关口岸冷链查验平台，装有来自东盟国家水果的货车等待查验、通关(无人机照片，3月21日摄)。

　　近年来，随着高质量共建“一带一路”不断深化以及西部陆海新通道建设持续发力，重庆的柠檬和柑橘、广西的沃柑等优势特色农产品“跑进”国际市场，泰国的香水椰、榴莲，越南的火龙果、芒果等东南亚特色产品得以更快捷进入中国市场。

　　通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，联动效应日益显现。如今，依托西部陆海新通道辐射带动效应，地处武陵山腹地的重庆市黔江区，也能依靠陆海联运的方式，对来自国外的海产品进行加工处理后，又搭乘冷链车走向市场。

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　　新华社记者 曹祎铭 摄

　　在广西东兴口岸，边检人员对进口的鲜活水产品进行查验(3月18日摄)。

　　近年来，随着高质量共建“一带一路”不断深化以及西部陆海新通道建设持续发力，重庆的柠檬和柑橘、广西的沃柑等优势特色农产品“跑进”国际市场，泰国的香水椰、榴莲，越南的火龙果、芒果等东南亚特色产品得以更快捷进入中国市场。

　　通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，联动效应日益显现。如今，依托西部陆海新通道辐射带动效应，地处武陵山腹地的重庆市黔江区，也能依靠陆海联运的方式，对来自国外的海产品进行加工处理后，又搭乘冷链车走向市场。

　　这些来自域外的商品让中国老百姓“菜篮子”“果篮子”更加丰富多样的同时，也让更多“一带一路”沿线国家共享中国市场红利。

　　新华社记者 曹祎铭 摄

　　在广西东兴口岸，大批货车排队通关(无人机照片，3月18日摄)。这些货车运输的货物，有的是来自中国的特色农产品，有的是东盟国家的特色农产品。

　　近年来，随着高质量共建“一带一路”不断深化以及西部陆海新通道建设持续发力，重庆的柠檬和柑橘、广西的沃柑等优势特色农产品“跑进”国际市场，泰国的香水椰、榴莲，越南的火龙果、芒果等东南亚特色产品得以更快捷进入中国市场。

　　通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，联动效应日益显现。如今，依托西部陆海新通道辐射带动效应，地处武陵山腹地的重庆市黔江区，也能依靠陆海联运的方式，对来自国外的海产品进行加工处理后，又搭乘冷链车走向市场。

　　这些来自域外的商品让中国老百姓“菜篮子”“果篮子”更加丰富多样的同时，也让更多“一带一路”沿线国家共享中国市场红利。

　　新华社记者 曹祎铭 摄